插电混动车型的保值率呈下降趋势，原因也来自于新车市场的低价竞争，行业洗牌的时刻已经越来越近。

不过中国汽车流通协会指出，插电混动的保值率下降幅度小于燃油车。新车市场混动的渗透率仍有提升的空间。长期来看，混动车代替燃油车的趋势基本确定。

与此同时，电动汽车也从5月的53%跌至50.3%，马上跌破腰斩线。

分析认为，电动车保值率略高于混动车，主要是来源于特斯拉的品牌溢价。此外，京沪等地对纯电动的政策倾斜也是价格偏高的重要原因。

所有车型保值率来看，6月保值率降幅最大的是中型轿车，4.9%，降幅最小的是中型SUV，2.1%。

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